北京新机场什么时候开通？

现有的北京首都国际机场的客流量已经连续八年堪称世界第二，仅次于美国亚特兰大机场。首都机场的三个航站楼在奥运会后不到三年就开始饱和，无法增加新航班。每天午夜凌晨也是客流繁忙。北京是世界上唯一的超大城市只有一个机场。可见建设新机场之亟需。其实北京也有另一个机场南苑机场（始于清朝的中国第一个机场），但规模较小，主要作为军用。

新机场尚未确定命名，也许会叫北京大兴国际机场。新机场坐落在北京南侧，接近廊坊，离北京、天津、保定、雄安新区的距离都不到90公里。

新机场预计2019年夏季试用、国庆节前正式启用。新机场将通地铁和高铁。新机场设计先进方便旅客，安检到登机口步行时间不超过8分钟。超大航站楼可以装下一个水立方。

不像上海那样，浦东偏重国际航班、虹桥偏重国内航班，北京新机场和首都机场的分工将按航空联盟来分。天合联盟 Sky Team 成员（南方、东方、韩航和达美 Delta）将一起移到新机场。星空联盟 Star Alliance 成员（国航、美联航 United、加航、全日空，韩亚航）和海航将留在首都机场。美国航空 AA 预计会随其伙伴南航搬到新机场。

新机场的建成不仅可以开更多的航班，也会使飞机等待起飞的时间得以缩短，方便大家出行。

除了上海、北京之外，成都也在建第二机场。取名为天府国际机场，位于简阳离成都市50公里。预计2019年建成，2020年起启用。另外广州白云机场刚建成新的T2，南航已迁入。

国内近十年高铁从2008年的京津城际发展到今天非常便利的四横八纵，昆明-大理、西安-成都应有尽有。而且。不通飞机的很多地区也都通航了，像新疆石河子、福建三明沙县等等很多地方都通飞机了。真是高铁飞机到边寨。

从这张1984年的机票登机要用工作证和单位介绍信（但没有安检）到今天空中旅行的发展，是不是天翻地覆的变化？30年来不少物价翻了不少倍，可是美国国内往返机票平均价格却从$600跌到$300。中美间的机票价格也是有史以来比较低的，$500经济舱已经不稀罕，$2000坐商务舱也有可能。 愿大家都能享受今天和明天旅行的方便。