11月15日南方航空宣布将于2019年1月1日起不再属于天合联盟 SkyTeam。这个消息对您的旅行会有什么影响?
这个变化将不会影响已购机票的旅行。但长远来看,南航与 Delta 及东航的互换里程积分和代码共享航班可能会逐步停止。
航空联盟有什么好处呢?每家航空公司飞的航线所达目的地都有限,但某个航空公司的忠实常客通过航空联盟就可无缝衔接到世界各地。联盟中的航空公司间不仅有里程积分互换,往往还可登机牌一领到底、行李连挂、共享贵宾室,给旅客带来方便。比如,从丹佛到西安,没有任何一家航空公司可以通达。但是,一家美国航司与一家中国航司联程就能抵达。
联盟中的航空公司虽然合作,但不能共同制定票价,以保持市场竞争。比联盟更紧密的合作叫联合运营 Joint Venture,也是一种跨国局部合并的形式。AA 和日航就联合运营,可以共同制定票价,跨洋航段可混合。比如去程坐AA回程坐日航,票价任然较低,给旅客更多选择。
目前天合联盟有最多的中国大陆航空公司:南方航空、东方航空和厦门航空。厦门航空是南方航空的下属公司,目前厦门航空仍然留在天合联盟。Delta 拥有东航3.55%股份,两者之间的合作比较密切。
United 所在的星空联盟 Star Alliance 有中国国航和深圳航空。相比之下,AA 所在的寰宇一家 One World 还没有一家中国大陆航空公司成员。目前还没有宣布南航是否加入 One World。该联盟的国泰航空的大本营香港离南航的中心广州很近,会有一些竞争。南航加入该联盟需要所有现有成员都同意方可。
航司退盟过去也有发生,但通常相对稳定。南航已经加入了天合联盟11年。过去 US Airways 曾退出星空联盟、加入 One World、后来并入 AA。原来的 Continental Airlines 也曾退出天合联盟、加入星空联盟、后来并入美联航。
2017年 AA 成为南方的2.68%的股东,开始了紧密合作。AA 经北京、上海、首尔、东京到中国内地的衔接航班就由南方承运。洛杉矶机场最大的航司 AA 可以帮南方380巨大飞机衔接美国国内及中南美洲。这样紧密的合作使联程机票票价降低很多,给大家带来实惠。比如美国各地和郑州间的往返机票时间衔接好,而且票价降到$700左右。联票对行李托运额也都一致,万一航班延误时后续航班航司会免费协调。航司没有合作时就得分开买票,没有这些便利,而且票价也就贵上去了。
AA 为美国也是世界最大航空公司,南航为中国也是亚洲最大航空公司,两者间的合作似乎是很自然的。可是在中美航线上两者的业绩却不成比例,AA 比 Delta 和 UA 的航班少;南方比海航、东航、国航的中美航班也少。因此两家之间的合作还有很大潜力帮助双方扩展。随着洛杉矶-沈阳航线12月开通和明年10月北京大兴机场启用,南航在中美航线上将更上一层楼。南航沈阳新航线最近促销:经济舱$365、商务舱$1205。期待航空公司的合作和发展给您的出行带来更多的便利。
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